Há vida no Alentejo!

A notícia está a correr mundo, e ao que parece chegou mesmo a Alfornelos: há fortes indícios de que a vida na Terra terá tido início em Cabeço de Vide, Fronteira. Indícios esses presentes até agora apenas no planeta Marte, e naturalmente numa montanha nos Estados Unidos.

Uma equipa de cientistas da NASA está já no terreno para investigar esta hipótese, criando o alvoroço na pequena povoação alentejana, onde os três agentes da GNR local se vêem desesperados para criar o necessário perímetro de segurança. Dois, aliás, porque o terceiro é bombeiro voluntário, a quem foi emprestado um uniforme para aparecer na fotografia do "Correio do Alentejo".

Efectivamente, foi detectada uma bactéria existente nas águas sulfurosas da região, características pelo seu "cheiro a ovos podres" (devido à sulfúria). O seu PH é de 11,5, bastante superior à da lixívia comercial (descoberta essa feita há anos pelo facto de um grupo de turistas da República Centro Africana que, tendo mergulhado nas suas piscinas medicinais, emergiu com um aspecto perfeitamente nórdico, de longos cabelos louros e olhos azuis). A embaixada daquele país chegou a apresentar um protesto formal pelas possíveis lesões, mas as vítimas desistiram da queixa, dada a diferença do PIB nos dois países.

Voltando à questão central, terá mesmo a vida surgido aqui? E se sim, porque se foi embora? Não é o Alentejo uma terra deserta? Questionado o Professor Joseph Richardson, do JPL (Jet Propulsion Lab), a resposta foi lacónica: "não sei a resposta a essa pergunta, mas as migas estavam excelentes!" 

Perturbados por esta tirada, entendemos terminar esta crónica por aqui.

Electrotecnia do Sexo

(A reflexão que se segue não é um original Capuchinho, mas uma adaptação de um texto anónimo. Apenas se ilustrou e "trabalhou" o texto, dado o padrão generalista dos leitores que nos visitam.)

O orgasmo feminino é uma coisa da qual as mulheres percebem muito pouco, e os homens ainda menos. Pelo facto de ser uma reacção endócrina, não é possível demonstrar se efectivamente aconteceu, ou se foi simulado. Diante deste mistério, muitas pesquisas têm vindo a ser feitas para trazer luz sobre o assunto.

Nos Estados Unidos, um estudo recente mediu a descarga eléctrica emitida pela... chamemos-lhe piriquita, no instante do orgasmo. Os resultados mostram que, na hora H, é disparada uma carga de 250.000 micro volts. Ou seja, 5 piriquitas juntas, ligadas em série na hora do 'ai meu Deus', são suficientes para acender uma lâmpada.

 Uma dúzia, por exemplo, é capaz de provocar a ignição no motor de um Volkswagen Carocha com a bateria em baixo. Já há mesmo mulheres que conseguem carregar o telemóvel: dizem que é só ter um orgasmo e, tchan... a carregar.

O estudo aponta também algumas contra-indicações: como todas as fontes de energia, se mal direccionada, poderá ter um efeito nocivo. Um exemplo ilustrativo é o chamado "efeito da torradeira eléctrica". Em testes de laboratório, por diversas vezes as coisas correram mal, tendo-se verificado curto-circuitos na hora de 'virar os olhos': os voluntários masculinos, além de vesgos, ficaram com sintomas de Parkinson, para além de uma queimadura localizada.

Representantes da indústria de preservativos estabeleceram uma parceria com a Michelin, para o lançamento de uma versão especial em material electricamente isolante. Recomendam ainda que, no momento da descarga, se usem sapatos de borracha, tendo o cuidado de não os descalçar nem pisar chão molhado antes do culminar do acto.

Finalmente, é também aconselhável que, para além dos cuidados habitualmente recomendáveis antes de se encetar uma relação ocasional, se pergunte à parceira se é da série 110 ou 220 volts, de forma a prevenir eventuais acidentes.

Qualquer tipo de actividade para além de um "olá, estás boa?" é absolutamente contra-indicado para homens com pacemaker.

Airbus a Sair do Forno

(Este texto é um contributo para o Capuchinho do meu sobrinho Marco, Eng. Aeroespacial nas OGMA e tal como eu maluquinho dos aviões.)

Basicamente, trata-se do processo de assemblagem final de um protótipo Airbus A340-600 em 346 segundos.

Todas as peças fabricadas pelos diversos consórcios europeus (fuselagem, asas, estabilizadores... etc.) voam num Airbus A300-600ST "Beluga" até Toulouse.

Primeiro são montadas as várias partes estruturais, depois os sistemas são integrados na aeronave, em seguida esses mesmos sistemas são testados exaustivamente para garantir a sua correcta operação, incluindo redundâncias. Finalmente, o aparelho é pintado (neste caso, como é um protótipo, com as cores da Airbus, mas se for um avião de produção, será com as cores do cliente). Em seguida entra na fase de certificação, onde terá de passar uma série de testes para ser certificado. Se for um avião de produção faz alguns voos de teste para garantir que é entregue ao cliente sem anomalias.

E pronto, de uma forma leve, voi lá!

Tráfego Aéreo Mundial Visto do Espaço

Este impressionante vídeo que hoje vos trago tem 1 minuto e 12 segundos, e mostra todas as viagens aéreas efectuadas em 24 horas. 1 segundo de filme corresponde a 20 minutos reais, e cada pontinho amarelo representa um voo com, pelo menos, 250 passageiros.

Notem que os voos no sentido EUA-Europa partem principalmente à noite, e no sentido contrário, de dia.

Outra curiosidade: pela incidência solar no globo, percebe-se que é Verão no Hemisfério Norte, uma vez que o Pólo Norte está muito mais exposto do que o Sul.

(Obrigado Rita Martins, pela colaboração).